一艘集装箱船于2021年7月爆炸起火，船长在6个多月后仍未获准回家。他和船员自2021年3月以来没有收到过工资。
国际运输工人联盟一直在关注此案，并敦促迪拜当局出于人道利益，允许该名船长回家与他的妻子、两个年幼的孩子和年迈的父亲团聚，他们都靠他的收入维持生计。
“Ocean Trader号”轮（IMO: 9056739）于2021年7月7日因一只刚在迪拜杰贝阿里港装载的集装箱起火爆炸而成为新闻。半岛电视台报道说，爆炸震动了距离港口25公里处的建筑物和窗户。幸运的是，没有人重伤。
“Santosh Kumar船长是个英雄，”ITF检查团协调员Steve Trowsdale说。“集装箱在装载后很快出现了烟雾，一名船员发现后马上报告船长，船长立即撤离船上人员并通知了港口救援当局。
“他迅速采取了适当的行动，可能挽救了许多人的生命。然而，在这么长时间之后他仍然不能回家，这表明迪拜当局一定认为他是某种嫌疑人。但看起来他所做的一切都是正确的。他应该被准许继续他的生活。”
当局几乎立即对爆炸进行了调查，包括船长在内的几名船员接受了警方的询问。在此期间，14名船员都被安置在附近的一家酒店。
不知道他会必须呆多久
2021年11月28日，“Ocean Trader号”的13名船员被遣返。现在只剩下Santosh Kumar船长了。他被转到一个四人房间，与三个陌生人合住，而且没有任何迹象表明他可能会在那里待多久。目前尚不清楚当局以什么理由继续拘留他。
“船旗国、船东和经理人都对船员负有责任，”Trowsdale说到。“我已经写信给相关三方，但只收到了经理人的回复，他说责任在船东。”
“Ocean Trader号”船挂的是科摩罗船旗，科摩罗位于马达加斯加以北，由一组岛屿组成。科摩罗在ITF的方便旗官方名单上——方便旗国家对船舶进行注册，使船东能够规避税收、法规和各种劳工标准。该船由在巴拿马注册的Sash Shipping Corp公司所有，并由总部位于阿拉伯联合酋长国（迪拜是其中一个酋长国）的Inzu Ship Charter LLC管理。
Trowsdale说：“科摩罗通常会忽略人们对其注册船只提出的请求，即使是出于明确而紧迫的人道主义需求。”
自去年12月8日以来，经理人每两周向Kumar船长支付135美元，使他得以生存，但这与迪拜的平均工资（每两周约2,700美元）[1] 完全不可比，并远低于他应得的工资。Kumar在被遣返之前仍会受雇，一般情况下他应该继续领取全额工资。
实际上，自2021年3月以来，这14名船员中没有一人得到适当的报酬。ITF估计欠薪超过93,000美元，而且当Kumar船长仍在迪拜时，这个数字还在增长。
Trowsdale说：“无论船舶的情况如何，扣留他们的工资都是不公平，不合理的。所有这些海员的基本人权都被可悲地忽视了，但船旗国、船东和迪拜警方都在允许这种情况继续下去。
“让我们想想Santosh Kumar和他的家人。让我们帮助他回家吧。”
结束
注：
- [1] 在本报道发布之日，根据有关方面统计（https://biz30.timedoctor.com/average-salary-in-dubai/），迪拜的工资中位数为每月21,500迪拉姆，约相当于两周2,700美元。
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