LA GENTE DE MAR PAGA EL PRECIO DEL TURBIO NEGOCIO DE LAS BANDERAS DE CONVENIENCIA
Los incidentes en el mar Rojo muestran los peligros que conlleva permitir la proliferación de las banderas de conveniencia.
Los incidentes en el mar Rojo muestran los peligros que conlleva permitir la proliferación de las banderas de conveniencia.
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) condena el abuso sistemático y la desatención que más de 100 marinos están sufriendo por parte de la empresa Middle East Marine LLC, en el que ya se ha convertido en el peor caso de una seri
La gente de mar varada a bordo de un buque para el transporte de ganado que quedó abandonado frente a la costa australiana ha recibido finalmente el pago de sus salarios pendientes y ha podido ser repatriada gracias a la ayuda de la Fede
Mohammad Aisha subirá esta noche a un avión que lo llevará de vuelta a su país natal, Siria, para
La mitad de la flota de Aswan, compañía incluida en una lista negra, está en problemas ante la detención de dos buques por parte de Australia
La Autoridad Portuaria del Mar Rojo de Egipto ha eludido su responsabilidad en el estremecedor caso de Mohammad Aisha y el buque MV Aman, con bandera de Baréin.
“Es posible que este sea el último mensaje que escriba”, relataba el capitán del MV Kenan Mete en un correo electrónico el pasado 11 de febrero, después de estropearse el generador de emergencia a bordo y sumergir a su buque en la oscuridad.
Los sindicatos de trabajadores del transporte neozelandeses están exhortando a su Gobierno a dar un aviso a Fiyi después de que la policía iniciara una investigación acerc
Luis Alberto Veloso es uno de cuatro marinos abandonados a bordo del MV Onda, de bandera de Togo, que lleva un año sin recibir su salario.
Desde que la ITF expuso la historia de la tripulación del MV Onda, parece ser que el nivel de explotación al que Mohamed Amin somete a los marinos solo ha ido en aumento.