La reunión se celebró en la Organización Internacional del Trabajo (OIT), Ginebra, Suiza, del 25 de febrero al 1 de marzo de 2019, y asistieron más de 40 países además de los interlocutores sociales.
Por primera vez en una reunión de la OIT, los tres portavoces que representaban respectivamente a los propietarios de los buques, a la gente de mar y a los gobiernos eran todos mujeres: Kathy Metcalf, Presidenta y Consejera Delegada de la Cámara Naviera de EE.UU.; Lena Dyring, Representante de las Mujeres Trabajadoras del Transporte de la Sección de Gente de Mar de la ITF; y Mayte Medina, Directora de la Oficina de Credenciales de Marinos Mercantes, Guardacostas de EE.UU.
Durante los tres días de debate se abordaron muchos asuntos, como los que afectan a los cadetes y a los aprendices a la hora de acceder a la industria, la práctica discriminatoria de la prueba obligatoria de embarazo para las mujeres marinas, los obstáculos con los que se encuentran las mujeres para acceder a la industria, automatización y digitalización, contratación y prácticas, trato justo en el tema de la criminalización de la gente de mar, abandono, permisos para bajar a tierra, aislamiento y angustia mental, acoso e intimidación, discriminación por edad, comunicación y abandono social.
La reunión concluyó que la hoja de ruta marcada incluiría a las partes interesadas que desempeñan un papel proactivo a la hora de garantizar:
- Permisos para bajar a tierra y el establecimiento de comités de bienestar de la gente de mar;
- Que los cadetes, aprendices, jóvenes marinos y mujeres marinas obtengan el tiempo en el mar necesario para adquirir la licencia;
- La repatriación de la gente de mar abandonada y liberación de sus obligaciones a su debido tiempo en caso de piratería y de robo a mano armada; y
- Políticas de tolerancia cero en lo que respecta a acoso e intimidación.
Además, en la reunión se recomendó que la OIT convoque una reunión tripartita con la Organización Marítima Internacional (OMI) a efectos de considerar:
- Cuestiones de la gente de mar como formación y certificación;
- Promover la ratificación del Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006 y una puesta en marcha eficaz de sus provisiones;
- Mapear el número de mujeres y su distribución en la industria;
- La provisión de acceso a Internet para la gente de mar por parte de los propietarios de los buques sin coste alguno o con costes razonables; y
- Que los interlocutores sociales y otras partes interesadas busquen formas de proporcionar a la gente de mar asesoramiento en salud mental con el fin de ayudarles con la ansiedad y la depresión.
“Hemos venido aquí con una mente abierta a efectos de trabajar en serio con la OIT, los interlocutores sociales y los gobiernos para encontrar soluciones, y nos agrada ver que los debates en materia de facilitación de resultados palpables a las mujeres y jóvenes marinos fueron sensatos y específicos”, manifestó Lena Dyring, Representante de las Mujeres Trabajadoras del Transporte de la Sección de Gente de Mar de la ITF.
En cuanto a la prueba obligatoria de embarazo, un experto en leyes de la OIT lo describió como una forma grave de discriminación que solo afecta a las mujeres. “Las mujeres marinas son totalmente capaces de tomar las mejores decisiones para ellas mismas y para sus familias. Como las mujeres de todas las demás industrias, no necesitan que su empleador tome decisiones en su nombre sobre si deben o no someterse a la prueba de embarazo”, señaló Lena Dyring.
“Nos agrada el hecho de que la prueba obligatoria de embarazo ya se considera una práctica discriminatoria y está apoyada por un gran número de gobiernos, un mensaje claro que creemos las mujeres marinas merecen escuchar alto y claro”.
“Estamos preparados para trabajar con los socios marítimos a la hora de buscar formas de proporcionar ayuda a las mujeres cuyo embarazo requiere un cambio en su trabajo habitual y de facilitar un mecanismo que garantice su reincorporación a la industria tras dar a luz”, concluyó Dyring.
Los asistentes a la reunión también abordaron cuestiones importantes a las que se enfrentan los jóvenes marinos cuando se unen a la industria, como comunicación social, permisos para bajar a tierra, formación y horas en el mar.
“Por fin se está prestando a los jóvenes marinos, los cadetes y los aprendices la atención que merecen”, manifestó Dorotea Zec, Representante de los Jóvenes Trabajadores del Transporte de la Sección de Gente de Mar de la ITF.
“Hemos solicitado que la OIT inicie una campaña estructurada con el respaldo de los interlocutores sociales, y hemos analizado el plan de estudios escolar y el programa de formación para asegurarnos de que facilitan las aptitudes necesarias para la gente de mar del futuro”, señaló Zec.
- FIN -
Si tiene alguna pregunta sobre el comunicado de prensa, póngase en contacto con: Luke Menzies +61 (0) 433 889 844
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) es una federación sindical mundial democrática, compuesta por 665 sindicatos de trabajadores y trabajadoras del transporte que representan a más de 18 millones de trabajadores y trabajadoras en 147 países. La ITF trabaja para mejorar la vida del personal del transporte en todo el mundo, fomentando y organizando la solidaridad internacional entre su red de sindicatos afiliados. La ITF representa los intereses de los sindicatos de los trabajadores y las trabajadoras del transporte ante las instancias que adoptan las decisiones que afectan a los puestos de trabajo, las condiciones laborales o la seguridad en el sector del transporte.
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