Estos trabajadores y trabajadoras esenciales de la economía mundial, que a menudo sufren una criminalización injusta, malas condiciones de vida y de trabajo y bajos niveles de igualdad de género, merecen mucho más.
La búsqueda de una manera positiva de avanzar para la gente de mar ha sido un aspecto prioritario en los planes confirmados en la Conferencia de la Sección de Gente de Mar celebrada hoy en Marrakech, donde se señaló la necesidad urgente de una transición justa como catalizador del cambio.
La mejora de las condiciones de la gente de mar es desde hace mucho tiempo un tema fundamental de la agenda de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y sus sindicatos marítimos afiliados que está dando buenos frutos, y los delegados y las delegadas confirmaron que seguirá ocupando un lugar prioritario en la labor de la ITF durante el próximo plan quinquenal de la Sección de Gente de Mar.
“Seguiremos construyendo un futuro en el que se reconozca, se valore, se respete y se proteja a la gente de mar”, afirmó el presidente de la Sección de Gente de Mar de la ITF, David Heindel. “Que no quepa duda de que la ITF y todas sus organizaciones afiliadas lucharán siempre codo con codo con los marinos y las marinas que reciban un trato injusto, dondequiera que se encuentren y sea cual sea la dificultad que afronten”.
Durante los seis años transcurridos desde el 44.º Congreso de la ITF, celebrado en Singapur, la gente de mar se ha enfrentado a dificultades continuas y solapadas, entre ellas la pandemia de COVID-19 y la crisis del cambio de tripulaciones, unos niveles de abandono de gente de mar no solo sin precedentes, sino en aumento, el impacto de guerras y conflictos, y el empeoramiento de las lacras mundiales de la criminalización de la gente de mar y el trato injusto al que se la ha sometido, con detenciones y la privación de acceso a la justicia.
Los sindicatos de gente de mar de la ITF reafirmaron su compromiso con una mayor inclusión de mujeres y jóvenes, de modo que la profesión resulte atractiva para la próxima generación marítima.
“Está claro que hemos progresado mucho: hay cinco hombres y cinco mujeres en esta mesa”, señaló Susana Pereira Ventura, miembro del Comité de la Sección de Gente de Mar.
“La ITF participa de forma muy activa en el proceso de transformación del sector en la Organización Marítima Internacional (OMI). También necesitamos esforzarnos por que la juventud, a nivel mundial, vea este oficio como una buena opción profesional, y para ello hay que garantizar los derechos de los jóvenes trabajadores y trabajadoras y ofrecerles protecciones”.
La ITF ya está abordando una preocupación relativa a la seguridad de la gente de mar en el futuro, la manipulación de nuevos combustibles potencialmente peligrosos, junto con socios del sector y organizaciones internacionales, una relación colaborativa de beneficio mutuo que se estrechó gracias al trabajo conjunto realizado durante la pandemia. Como siempre ha hecho, la Sección de Gente de Mar acordó en Marrakech que debe continuar velando por que su estrategia de cambio hasta 2029 incluya hacer campaña en materia de reglamentación, exigir responsabilidades a los Estados y los armadores, y sensibilizar a la gente de mar sobre sus derechos.
El Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa, que se creó en la COP26 celebrada en 2021 en Glasgow, reúne a la ITF, la Cámara Naviera Internacional (ICS), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas (PMNU), la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la OMI. El año pasado, en la COP28 celebrada en Dubái, el grupo de trabajo lanzó un proyecto dirigido a elaborar un marco de referencia para la formación de la gente de mar en relación con la descarbonización con el fin de ofrecer las competencias que unos 800 000 marinos y marinas necesitarán para manejar combustibles potencialmente peligrosos, como el amoniaco y el hidrógeno, entre otros objetivos.
“Urge una transición justa en la que la gente de mar ocupe un lugar prioritario, desde el diseño hasta la implementación. Si se pone en práctica de este modo, una transición justa puede beneficiar mucho a la gente de mar, al sector y al planeta en su conjunto, y precisamente por eso constituye un pilar central de nuestro trabajo”, señala Heindel.
La recién elegida representante de la juventud trabajadora del transporte, Camille Dyan A. Simbulan, declaró: “El porvenir del sector y el éxito futuro de pueblos y comunidades de todo el mundo, en un momento en el que vivimos desafíos extraordinarios, dependen de la próxima generación de gente de mar.
“La juventud y el personal del transporte saben que no se puede hablar del futuro sin hablar del cambio climático y de cómo podemos lograr la justicia climática protegiendo a la vez los derechos y el bienestar de la fuerza laboral.
Como ciudadana de Filipinas, una nación orgullosa de su tradición marítima que está gravemente afectada por el cambio climático, me siento honrada de representar a la gente de mar de la ITF a medida que desarrollamos y coordinamos nuestra labor relativa a la juventud trabajadora marítima y una transición justa y equitativa durante los próximos cinco años”.
Entre las mociones aprobadas en la conferencia figuran el compromiso de elaborar una nueva estrategia integral destinada a apoyar y proteger a la gente de mar y el personal ferroviario de Ucrania, y priorizarlos en el programa piloto de formación del Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa. La aprobación de la moción, presentada por Oleg Grygoriuk, del Sindicato de Trabajadores del Transporte Marítimo de Ucrania (MTWTU), vino seguida de una calurosa ovación en pie.
La conferencia también acogió con agrado la promesa del Gobierno de Australia de establecer una flota estratégica nacional que ayude a reconstruir una flota mercante con bandera y tripulación australianas, expandiéndose así la labor del Departamento Marítimo de la ITF en materia de defensa del transporte marítimo y el cabotaje nacionales.
Las delegaciones eligieron a David Heindel como presidente de la Sección de Gente de Mar, a Conrad Oca como primer vicepresidente, a Mark Dickinson como segundo vicepresidente y a Lorena Pintor Silva como representante de las mujeres.
Notas
Lista completa de mociones aprobadas en la Conferencia de la Sección de Gente de Mar:
- Moción 6: Apoyo al personal del transporte de Ucrania
- Moción 16: Flota estratégica australiana
- Moción 22: Moción para abordar la ineficacia del seguro marítimo de los clubes de protección e indemnización (P&I)
- Moción 23: Moción sobre el refuerzo de la cooperación entre la ITF y el Memorando de Entendimiento de París
- Moción 26: Promover el futuro laboral de la juventud trabajadora marítima
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