Proporcionar equipo protector, ofrecer alojamiento, prestar servicios de apoyo a la salud mental… Estas son tan solo algunas de las cosas que la Asociación de Oficiales de la Marina Mercante de Bangladés (BMMOA, por su sigla en inglés) ha hecho por su
Seafarers are vital employees because they keep the global supply chains moving. Seafarers, including those on ferries, transport around 90 percent of the world’s goods, including necessary medical supplies, equipment, products and passengers.
El Convenio sobre el trabajo marítimo 2006 (MLC) de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) es claro: un marino, mientras trabaja a bordo, tiene el derecho a recibir una protección sanitaria adecuada y acceso a una atención médica pronta y a
El movimiento sindical mundial, con motivo del Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo de 2020
Tres marinos griegos y 22 de sus camaradas en dos graneleros fondeados en el puerto de Yibuti están entre la creciente oleada de tripulaciones abandonadas alrededor del mundo en plena pandemia del COVID-19.
En el cuarto programa especial sobre el impacto de la pandemia de COVID-19 en la clase trabajadora, el director jurídico de la ITF, Ruwan Subasinghe, conversa con Maria Helena André,
A pesar de las restricciones relacionadas con el COVID-19, la ITF ha ayudado a tripulaciones abandonadas en Sudán y el Líbano por primera vez y ha prestado asistencia humanitaria a medida que aumenta el número de casos como estos en la región.
El COVID-19 ha tenido un impacto rápido y brutal en la industria de los buques crucero y en la gente de mar que trabaja en esta industria.
El último pódcast especial de la ITF que analiza la crisis del COVID-19 aborda los efectos que la pandemia está teniendo en particular para las trabajadoras.
El Comité Tripartito Especial para el Convenio sobre el trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), publicó una declaración la semana pasada que enmarca de manera precisa la situación actual:
