Ravindu Lakmal Pieris Telge, second officier sri lankais, est tombé à l’eau alors qu’il travaillait à bord du porte-conteneurs Patras, de la société Maersk, vers 9h30.
La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a été alertée par d’actuels et anciens membres d’équipage qui lui ont relaté des situations d’intimidation, de menaces et d’abus.
Aujourd’hui, des syndicats de gens de mer du monde entier ont exprimé leurs inquiétudes après le « sabotage » suspect de quatre navires commerciaux au large des côtes des Émirats arabes unis et au vu des tensions croissantes dans le Golfe.
Les manifestations, organisées devant les ambassades et consulats australiens, les sièges d’entreprises et dans les ports, réclamaient une redynamisation de l’industrie maritime intérieure australienne, et exhortaient les électeurs à changer l’équipe au pouvoir lors des prochain
Les dockers sont formés au travail d’arrimage, pas les gens de mer. La précision est importante.
Organisée la semaine dernière à Carthagène, la réunion s’est soldée par le lancement du Réseau latino-américain de contacts de l’ITF, témoignant de l’engagement de l’ITF à assurer un soutien aux gens de mer dans la région.
Cette opération ciblée verra le Corps d’inspecteurs de l’ITF – un réseau de 147 inspecteurs et contacts basés dans les ports du monde entier – inspecter et vérifier la flotte de la compagnie Blumenthal dans plusieurs ports à travers le monde.
Survenu le 30 mars 2019, l’incident impliquant le CONTSHIP OAK est le dernier en date d’une série d’enlèvements de marins dans le golfe de Guinée, devenu un haut lieu mondial de la piraterie maritime moderne et des attaques de navires.
Les plaintes de l’équipage du navire battant pavillon de complaisance (FOC) qui se trouvait à quai à Port Kembla Coal Terminal ont été reçues lundi 25 mars par la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF).
Cette visite s’inscrit dans le sillage de la manifestation de solidarité des gens de mer canadiens avec leurs camarades australiens.
