在欧洲一些政府与地中海搜救运作者之间发生的最新对峙中，意大利和马耳他都拒绝接受一艘载有121名移民和难民的西班牙慈善救助船，这些移民和难民在这两个国家的近海获救并且在国际水域已经呆了八天以上。虽然意大利政府允许两名孕妇和其中一人的姐妹下船，但该政府威胁“Open Arms号”船，如果它试图在意大利港口停靠，就会对它罚款5万欧元并予以没收。
该救援船目前正在等待，看西班牙代理政府是否会允许四个愿意接受移民的西班牙地区接收这些移民。
海员传道会的一份报告显示，在游轮和轮渡上工作的海员是航运界最不快乐的人。该组织与船东俱乐部联合发表的最新《海员幸福指数》报告是根据全球海事行业数千名海员的回应攥写的 — https://www.happyatsea.org/wp-content/uploads/SHI_Q2_2019.pdf
该指数包括10个问题，涵盖了各个关键领域，如心理和身体健康、饮食、休息、工作量、连通性、培训、上岸休假以及家庭和船上的关系。
国际海事局（IMB）全球24小时海盗报告中心（PRC）的最新海事犯罪报告显示，发生在印度尼西亚水域的事件激增。尽管东南亚地区的海警和海事当局采取了联合行动，打击海盗和抢劫，但报告表明最近发生了一波武装抢劫和其他袭击事件。
西非目前仍然是海盗袭击、绑架和武装抢劫的最危险的热点地区。
世界各地最近向IMB PRC报告的事件包括以下内容。
• 7月30日，六名持刀劫匪在距离印尼丹戎不碌港约5海里处登上一艘化学品船。他们伤害了轮机长。警报响起，船员集结，劫匪空手逃走。
在西方国家与伊朗之间的外交紧张局势升级，涉及对航运商船的侵犯以及伊朗俘获瑞典籍英国船旗“Stena Impero号”油轮及其23名船员之后，国际协商论坛（IBF）正在讨论通过阿曼湾和霍尔木兹海峡的船只的安全问题。航运业普遍担心，在外交争议升级环境下，海员在这些水域安全通行的权利会受到影响。
ITF海运部主席大卫·海恩德尔说：“在商船上工作的海员生命和安全受到危险的情况是完全不可接受的。IBF的所有成员都在密切关注他们的福利。”
佛罗里达州一家法院日前因公主邮轮公司（Princess Cruise Lines）及其母公司嘉年华邮轮公司（Carnival Cruise Lines）违反污染法，再次对它们罚款2000万美元。这一最新处罚的根据是嘉年华公司在2017年因污染定罪之后违反了缓刑规定，当时法庭对该公司故意倾倒受到油料污染的废物并掩盖事实处罚它4,000万美元及五年缓刑。
在缓刑期内，所有在美国港口运营的嘉年华邮轮必须遵守经法院批准及监督的环境合规计划。但是，审查人员发现了许多违反计划的行为，包括“严重的不合规”。
最近向国际海事局（IMB）海盗报告中心（PRC）报告的事件表明海盗和武装抢劫继续在许多地区对航运和海员造成威胁。报告显示，西非海域依然是海盗、武装抢劫和绑架的热点，同时印尼和马来西亚近海也是海事犯罪地。向国际海事局（IMB）全球24小时海盗报告中心报告的最新事件包括以下内容。
