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海员工会就希克斯（Hope Hicks）对航运巨头马士基提起诉讼的消息作出回应，呼吁雇主确保安全工作场所的政策切实得到遵守，以避免海运业在面临船员短缺的情况下有更多海员被赶出这一行业。

希克斯在马士基的一艘船上接受见习培训时被一名高级船员强奸。这名海员批评了该公司以化名“Midshipman X”对她的案件的回应，在海事内部引发了关于如何对待女性和工作场所性骚扰和性侵犯受害者的辩论。

“马士基航运公司已经承认，他们与业内许多企业一样，在对待女性的方式上存在问题，”ITF海运部主席兼国际海员联盟（SIU）秘书兼司库海恩德尔（David Heindel）说。

“令人鼓舞的是，马士基已经开始采取必要的实际步骤，以确保他们的船舶，即我们会员的工作场所不会受到各种不可接受的，女性经常遭受的基于性别的骚扰和暴力，”他说。

“这一行业的大多数雇主已经在公司的政策和准则中为船员提供了足够的保护，”他说。“问题在于，这些政策并不总是在现实世界中得到实施。现在是行业和海员“言出必行”并确保这些政策在一年中的每一天都付诸实践的时候了。只要有几个旁观者，这样的恐怖事件就可能发生。”

在2022年“国际妇女节”之际，我们高兴地宣布推出我们的卫生权利工具包。 #IWD2022

最新的讨论Covid-19危机的ITF特别播客（podcast

由ITF、妇女国际航运和贸易协会（WISTA International）和国际海事组织（IMO）的多个国家共同起草的一项决议促成了一项旨在增加在海事部门工作的妇女人数的倡议。
 
继决议之后，WISTA International与IMO本周签署了《谅解备忘录》（MOU）。该决议要求IMO成员为妇女创造无障碍的海事环境。
 

在2019年11月19日“世界厕所日”，国际运输工人联盟（ITF）颁布了《运输工人卫生宪章》，因为上厕所权利也是人权。

欧洲海事工会Nautilus正在为一名被剥夺产假权利的女船长争取赔偿。

此案发生在一艘挂英国船旗的超级游艇上，该游艇在雇主拒绝向船长支付产假福利后在法国被扣押。

Nautilus工会提交了该名会员关于雇主不支付产假福利一案后，她的律师发现该船还有一些其他违规行为。工会表示，由于雇主根据法国法律拒绝给予产假福利并且未能向有关当局报告她的就业情况，该会员（居住在法国的英国公民）现在可能会获得大笔赔偿金以及雇主因违反海员雇用协议（SEA）而支付的赔偿金。

国际海事组织（IMO）发布了一个视频，宣传海运业作为妇女的职业。这一题为“改变潮流”的视频与今年的“海员日”性别平等主题，以及“世界海事日”的为海事界的妇女赋权主题相呼应，侧重于“新一代强大而有才华的女性”，进入非传统的海上工作，如广播、通信和情报资料，并宣传海事行业适合所有人：“它不是关于你的性别，而是关于你能做什么”。

国际海事组织开展了“海上妇女”项目，鼓励妇女进入岸上和海上的岗位。到目前为止，世界海事大学（WMU）已有1,000多名女毕业生，IMO国际海事法研究所（IMLI）是第一个要求将50%的职位保留给女性的联合国机构。

152个国家的近500名妇女还参加了国际海事组织七个区域性海事部门的妇女协会。

“海上妇女”项目继续努力解决妇女进入海事部门所面临的挑战。

您可以在这里观看“改变潮流”视频：