在国际运输工人联盟（ITF）的帮助下，一艘被抛弃在澳大利亚近海的牲畜运输船上的被困海员终于讨回了拖欠工资，并被遣返回家。
“长顺”轮（IMO 编号：9336282）于 2022 年 12 月被澳大利亚联邦法院扣留在维多利亚州波特兰，不久后被香港船东抛弃。自那以后的几个月里，ITF 一直在与澳大利亚海事安全局（AMSA）和该国的联邦海事法院执行官协商，为船员提供支持，并争取完全讨回拖欠船员的工资。
这艘挂利比里亚船旗的船只近年来一直在澳大利亚和中国之间的常规贸易航线上运营。“长顺”轮自去年 9 月被扣押以来一直停在维多利亚州西部的波特兰附近，船员们在那里苦苦挣扎。这艘船原定载着活牛前往中国，在发现船体出现裂缝后航行被取消。
ITF 随后向国际劳工组织（ILO）提交了船舶被弃通知。该船还受到新加坡商业债权人向澳大利亚联邦法院提起的诉讼，要求追回船东欠他们的债务。
ITF 的澳大利亚检查团协调员 Ian Bray 于 12 月表示，30 多名船员均来自菲律宾，被雇主抛弃在滞留的船上。
Bray 说：“为了确保他们能够获得补偿和雇主扣留的几个月的工资，这些工人在（船只）出售过程中不得不留在被抛弃的船上。”
记录显示，拖欠滞留海员的工资共计超过 25 万美元。ITF 对薪酬记录的法证调查还显示，船员在去年 9 月和 8 月的工资是用为工人休假权利预留的资金和公司的公积金支付的。
最初一批约 20 人的船员于 1 月获准离开波特兰，但澳大利亚法律要求 16 名船员留在船上以应对任何紧急情况。
船上其余的原班船员今天将最后一次返回波特兰海岸，然后前往墨尔本并登上飞往马尼拉的航班。 新船东提供的船员现已接替他们。
在船员被困在澳大利亚水域的几个月里，ITF 一直在努力确保他们的安全和健康，而至关重要的是，当地的检查团队已经为船员讨回了工资公道。如果没有 ITF 的行业和法律干预，这些工资可能会被剥夺。
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国际运输工人联盟（ITF）是一个由同盟工会领导的民主联合会及世界公认的主要运输权威。本联盟为改善工人的工作条件而不懈努力，并组合了147个国家的工会，为工会成员争取权利、平等与正义。我们代表全球交通运输业近2,000万在职工人发声，其中包括100多万名从事国内贸易和国际航运的海员。
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