ITF和国际航运商会（ICS）共同向联合国负责全球海运行业的机构发出公开信，呼吁这些机构认识到海员在应对这场特殊危机中的重要作用。
信中说，这应包括确保所有国籍的海员均被视为“关键工人”，联合国成员国政府也应意识到海员在世界贸易中所起的关键作用。
此外，ITF和ICS要求：
- 将这一专题紧急添加到适当的高级别会议中
- 各国政府召集三方会议，立即解决海员履行职责时所面临的挑战，特别是船员更换和海员流动
ITF海员部主席David Heindel对联合公开信表示欢迎：“政府、工会和社会伙伴必须团结起来，商定必要的措施，确保向海员提供保护，并保护他们的健康以及所有与他们进行接触的海事工人的健康。
“政府还需要制定各个程序，便利海员往返于船只的流动，使他们在继续工作及运输货物时不至于受到不适当的影响”。
ICS代表着世界各国的船东协会，占世界商船运输量的80%以上。
联合函全文：
全球海运业向联合国各机构发出的联合公开信
协助船员更换，使世界贸易在整个COVID-19危机期间继续运行
致：
联合国国际劳工组织总干事
联合国国际海事组织秘书长
联合国贸易和发展会议秘书长
世界卫生组织总干事
随着COVID-19大流行疫情的蔓延，至关重要的是，所有政府继续允许商业船舶进入世界各地的港口，并协助船员的调动和快速更换，保持海上贸易的继续运行。
我们代表国际航运商会（ICS）（代表世界各国船东协会并承担全球80%以上的商船运输吨位）以及国际运输工人联盟（ITF）（代表在全球国际贸易商船上工作的约200万名海员）谨发表本联合信函。
随着COVID-19大流行疫情的蔓延，对于世界各国政府来说，重要的是要充分了解全球贸易的约90%是通过商业航运来运输的，航船运输着往返于世界各地的食品、能源和原材料以及制成品和组件 — 包括重要的医疗用品和超市出售的许多产品、维持生产中的许多工作岗位（由于复杂的供应链）所必需的物品 — 如果没有这些航运，现代社会将无法正常运行。
在这一全球危机时期，保持供应链的开放以及海上贸易和运输的运行比以往任何时候都更为重要。
这尤其意味着保持世界各地的港口对到访商船继续开放，协助船员的更换和船员的流动，并尽可能减少障碍。
为了遵守相关国际海事法规，管理安全工作时间和船员福利，每个月需要为运营的船舶更换约100,000名海员，以便能够继续安全地进行全球贸易运输。
因此，我们希望强调，在专业商船海员在世界各地加入或离开他们的船舶时，必须给予有关任何国家旅行限制的适当豁免，以保持世界海上供应链的运行。
考虑到他们在抗击全球大流行病中的重要作用，我们建议，无论海员是什么国籍，职业海员都应被视为像航空机组人员和医务人员那样的任何其他国际“关键工人”。因此，尽管有必要遵守紧急卫生协议，应该特别考虑他们，在他们寻求往返船舶时给予务实的理解和对待。
因此，我们呼吁贵组织向成员国政府强调这一问题的至关重要性。
我们迫切要求将这一专题添加到适当的高级别会议的议程，并鼓励贵组织成员国的国家主管部门立即与其国家船东协会和国家海员工会进行接触，以尽快找到这一严重问题的解决方案，减少全球应对COVID-19大流行疫情的阻力。
谨致敬意，
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Guy Platten，国际航运商会秘书长
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Stephen Cotton，国际运输工人联盟秘书长
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