11月2日，海盗在西非贝宁近海的锚点绑架了挪威船旗“MV Bonita号”轮的9名船员。两天后，即11月4日，希腊船旗“Elka Aristotle号”轮的四名船员又在多哥近海被劫为人质。
近几个月来，几内亚湾还发生了其他几次绑架事件，包括8月份在喀麦隆近海被劫持的8名船员，以及7月份在尼日利亚近海被绑架的10名土耳其海员。
长期以来，海盗和武装抢劫一直是海湾地区的问题，但近年来，袭击的频率在增加。据报告，今年已有62名海员在尼日利亚、几内亚、多哥、贝宁和喀麦隆海岸附近被劫持。
ITF海运部主席大卫·海恩德尔今天呼吁业界、政府和工会共同努力消除几内亚湾的海盗行为。
“令人震惊的是，航运船只在几内亚湾遭到袭击的频率和严重性在增加，最近几个月又发生了一系列绑架事件和残酷的暴力行为。整个海事行业迫切需要采取行动，改善海湾地区对海盗袭击的预防、报告和应对，”海恩德尔说。
“海湾沿岸国家必须与海运业和工会进行合作，明确需要采取的行动，分配足够的资源，以减少海员和航运的风险。”
海恩德尔说：“我们知道国际监管环境面临的困难，但我们必须继续进行能力建设与合作，并应对这些袭击对跨越西非水域的船员生命和身心健康造成的日益严重的后果。”
上个月，国际商会国际海事局（IMB）报告说，几内亚湾占全球被劫为人质的船员的86%，占被绑架船员的近82%。
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