
在巴西圣塞巴斯蒂安湾,
利物浦是不少英国船旗船的基地,这表明这一岛国可以再次称自己为海事行业的领袖。不过,国际运输工人联盟检查员Tommy Molloy说,在船员换班危机中,船运公司需要采取更多措施来维护英国的声誉。
全球邮轮业和海员工会到目前为止已经遣返了近25万名海员,但国际运输工人联盟(ITF
国际运输工人联盟(ITF)表示,在西澳大利亚州和维多利亚州另外两艘船的船员今天为争取遣返拒绝继续航行之后,沿海地区船员换班危机急剧恶化,澳大利亚正面临港口堵塞造成的经济扼杀。
国际运输工人联盟(ITF)估计,全球大约有30万海员由于船员换班危机被困在船上
国际运输工人联盟(ITF)和澳大利亚海事工会(MUA)认为,澳大利亚联邦政府对待船员换班危机就像开着车睡着了,从而使贸易、澳大利亚经济和海员生命处于极大危险。
“星期四,当英国在举办一次关于船员换班危机的虚拟国际峰会时,澳大利亚甚至没有拨号加入。这是表明联邦政府或其监管者缺乏应对近年来最严重的海事危机的领导力的一个最新的信号,”ITF总裁兼MUA工会国家秘书克拉姆林(Paddy Crumlin)说。