海员团体在修订的《2006年海事劳工公约》（MLC）中赢得了船员在强制性社交连接（包括互联网访问）方面的权利，但对船东和政府可能会对此收费感到失望。
全球陆地、空中和海上运输组织和工会今天呼吁本周参加联合国大会的世界各国政府首脑结束“全球人道主义和供应链危机”。
ITF海员信托基金会资助了两个新的紧急项目，资金通过两个印度海员工会提供给当地，挽救数以百计的生命。
印度目前爆发了前所未有的新冠（Covid-19）疫情，卫生系统濒临崩溃。ITF海员信托基金会决定为受到疫情影响的海员及其家人提供制氧机和应急物品。两项赠款总计为215,000英镑（305,085美元）。
印度海员全国总工会（NUSI）将通过遍布全国的工会网络向海员及其家人免费提供制氧机。该计划是工会一个大项目的一部分，旨在增加公立医院的呼吸机病床数量。
世界各地的海员工会说，鉴于新的人权尽职调查工具包已于今天启动，世界上一些最大的品牌公司再也没有借口不审核其供应链并向供应商发布有关船员换班的指令。
该工具包可帮助货主和租船人向其供应链中的供应商和商业伙伴提出适当的问题，以确保维护海员的人权和劳工权利，包括船员换班、行动自由和免于强迫劳动等权利。
该工具包由联合国全球契约组织牵头的一些联合国机构、世界上一些最大的企业以及包括国际运输工人联盟（ITF）在内的海事行业社会合作伙伴共同开发。
航运业担心，由于政府为应对新冠病毒新的变异而实施的旅行限制，受到船员更换危机影响的海员人数正在增加。
国际运输工人联盟（ITF）及其检查员已率先进行了人道主义的努力，为海员提供食品，帮助他们遣返并讨回欠薪。
本周，在“Captain Nagdaliyev号”（IMO 9575307）油轮的船员为争取回家进行绝食抗议后，黎巴嫩当局释放了该轮的四名海员。该油轮由Mübariz Mansimov Gurbanoğlu的Palmali船运公司所拥有。油轮于2020年5月12日在贝鲁特港被扣押。当时，船员已在没有食物、燃料和工资的情况下被抛弃了10个多月。
Luis Alberto Veloso是多哥船旗船“Onda号”上四名被抛弃的海员之一，他已经无薪工作了一
