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海员传道会的一份报告显示，在游轮和轮渡上工作的海员是航运界最不快乐的人。

在欧洲一些政府与地中海搜救运作者之间发生的最新对峙中，意大利和马耳他都拒绝接受一艘载有121名移民和难民的西班牙慈善救助船，这些移民和难民在这两个国家的近海获救并且在国际水域已经呆了八天以上。虽然意大利政府允许两名孕妇和其中一人的姐妹下船，但该政府威胁“Open Arms号”船，如果它试图在意大利港口停靠，就会对它罚款5万欧元并予以没收。

海员传道会的一份报告显示，在游轮和轮渡上工作的海员是航运界最不快乐的人。

国际海事局（IMB）全球24小时海盗报告中心（PRC）的最新海事犯罪报告显示，发生在印度尼西亚水域的事件激增。尽管东南亚地区的海警和海事当局采取了联合行动，打击海盗和抢劫，但报告表明最近发生了一波武装抢劫和其他袭击事件。

西非目前仍然是海盗袭击、绑架和武装抢劫的最危险的热点地区。

世界各地最近向IMB PRC报告的事件包括以下内容。

在西方国家与伊朗之间的外交紧张局势升级，涉及对航运商船的侵犯以及伊朗俘获瑞典籍英国船旗“Stena Impero号”油轮及其23名船员之后，国际协商论坛（IBF）正在讨论通过阿曼湾和霍尔木兹海峡的船只的安全问题。航运业普遍担心，在外交争议升级环境下，海员在这些水域安全通行的权利会受到影响。

在联合国难民机构称之为“今年以来地中海最致命的海难”中，人们担心多达150名移民和难民在试图乘船跨越危险的地中海进入欧洲时因船只在利比亚近海倾覆后溺亡。据报道，大概是由三只小船绑在一起的载人船筏的发动机在启航90分钟后出现故障，船只开始漏水，乘客开始溺亡。利比亚小渔船上的渔民参加了救助，共有134名幸存者被救出，并被海岸警卫队送回利比亚。

自伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡截获了瑞典籍英国船旗“Stena Impero号”油轮之后，油轮上的23名船员也被伊朗扣押。英荷高级船员工会Nautilus International和ITF发表了一份联合声明，提醒各界严重关注这一由伊朗与西方国家之间的紧张局势升级造成的油轮被截事件。

国际救援慈善机构SOS Méditerranée宣布将恢复利比亚近海的地中海搜救行动。恢复搜救行动是在意大利和一些欧洲国家实际上有效地阻止从试图越境进入欧洲的遇难船只中救出的移民和难民上岸之后发生的。意大利当局曾扣留了救援船，逮捕了船长，并对试图将移民带到意大利港口的救援组织实行巨额罚款。然而，在最近的一起案件中，意大利法院释放了一名被指控危及生命的救援船长。

根据国际海事局（IMB）的最新报告，西非近海仍然是海盗和武装袭击航船的最危险的热点。7月13日，武装海盗在尼日利亚近海绑架了土耳其旗船“Paskoy-1号”的 10名土耳其海员。另外还有八名船员被留在船上。IMB海盗报告中心（PRC）7月15日通知了地方当局，加纳海军一艘巡逻艇确定了船只的位置并将其护送到安全港口。

世界各地的海员继续面临携带武器的入侵者和罪犯登船的危险。最近向国际海事局（IMB）24小时世界海盗报告中心（PRC）报告的事件包括以下内容。

英国皇家海军文职人员正在针对工资进行罢工。皇家海军的皇家辅助舰队（RFA）近700名工作人员在得知他们将得到“嘲弄式”的1.5%加薪之后决定罢工。这些工人是英国铁路、海运及交通工会（RMT）的会员，他们只在合同规定的工作时间内工作，没有为社交活动准备食物。该工会发起了“RFA公平工资”活动，指责英国政府强迫雇主增加少量工资，“破坏了在重大情况下进行工作的关键工人群体的生活水平”。

第二届欧亚海事峰会于6月初在乌克兰敖德萨举行。该会议由乌克兰海事运输工人工会（MTWTU）发起，是一个向范围更大的雇主推广乌克兰和乌克兰海员的平台。乌克兰是世界上提供海事劳务的五大国之一，每年有120,000名乌克兰海员在外国船舶上工作，有12,000名海事培训毕业生。