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正值国际运输工人联盟（ITF）执行委员会在加拿大魁北克蒙特利尔举行大会之际，加拿大全国各地的工人也在准备参加

ITF已建立了最新的联

尼日利亚约有8,000名海事工人将从两个工会签署的新的“集

经合组织（OECD）和国际运输论坛（ITF

意大利一家法院日前允许83名在海上获救的移民下船，在此之前，这些移民因为政治僵局已经不得不在救援船条件不断恶化的情况下在船上滞留了19天。
 

常见的武装海盗和抢劫继续对全世界许多热点地区的船员构成威胁。虽然西非海域仍然是海盗和武装抢劫最危险的地区，但全球最近向国际海事局（IMB）24小时海盗报告中心报告的事件表明，东南亚的犯罪率上升。       

随着意大利新政府的组建，意大利对从地中海救出移民和难民并试图靠岸的搜救船的惩罚方法看来将会改变。

The Australian authorities have detained a Chinese-owned bulk carrier after an ITF inspection revealed that the crew had not been paid their full wages.

继人们担心越来越多的难民和移民试图乘坐小船越过危险的英吉利海峡到达英国水域之后，第一批试图跨海而溺亡的人数首次有了纪录。

在8月初的一起案件中，一名妇女的尸体在荷兰水域被发现，她是在小船跨海时从船上掉下海，在肯特近海失踪的。小船上还有另外19人，他们被救出并转交给了英国当局。

由于意大利政府拒绝让一艘滞留在意大利兰佩杜萨岛外超过18天的救助船上的人下船，人们开始担心船上那些从地中海救出的人的健康和心理状况。

在8月15日杜拉锚地发生的第一次袭击中，武装海盗登上德国籍安提瓜和巴布达船旗“MarMalaita号”货轮，并绑架了12名船员中的8名；其余船员躲藏起来，直到一艘喀麦隆海军巡逻艇抵达。

第二天，在同一地区发生的另一起事件中，武装海盗绑架了希腊公司运作的利比里亚船旗“Victory C号”散货船上的9名船员，并且像在第一次袭击中那样，把他们赶上快船并逃走。

意大利一家法院已经叫停政府有关禁止一艘载有140多名乘客的慈善移民救援船进入该国的禁令。

西班牙船旗“Open Arms号”搜救船已经救出了数十名试图越过地中海进入欧洲的移民和难民，但该船在意大利和马耳他政府拒绝它靠岸并让移民和难民下船后已被滞留。