Каботаж в той или иной форме существует в 47 странах. Это система самостоятельного управления коммерческими судоходными рейсами между портами одной страны в интересах ее граждан, когда предотвращается утечка профессиональных кадров, сохраняются достойные условия труда ради будущего отрасли. Однако каботаж под угрозой в связи с переговорами о международной торговле, цель которых – либерализация, из-за таких партнерских альянсов, как TTIP (Transatlantic Trade and Investment Partnership), TISA (Trade in Services Agreement), CETA (Comprehensive Economic and Trade Agreement) и TPP (Trans-Pacific Partnership).
Заседание рабочей группы по каботажу состоялось в столице США Вашингтоне 27-28 октября, и на нем присутствовали представители восьми членских организаций вместе с основными представителями морской секции МФТ. Участники обсудили последние события в сфере каботажных перевозок в разных странах мира и приветствовали вклад консультантов по торговле и юридическим вопросам.
Участники решили определить, какие национальные членские морские профсоюзы есть в странах, занимающихся развитием каботажа, какие страны дают отпор продолжающимся нападкам в этой сфере, и тогда МФТ могла бы оказать практическую поддержку и предоставить методы и способы укрепления и расширения их кампаний. В том числе, это обмен информацией о каботажной политике и тех ее ограничениях, которые существуют в разных странах мира.
Дейв Хайндел, председатель секции моряков МФТ и секретарь-казначей профсоюза моряков SIU (Seafarers International Union) в США, вел совещание в качестве его председателя. Он сказал: «Идет наступление судовладельцев на каботаж, наступают их союзники, они объединяются в погоне за большими прибылями в ущерб национальным рабочим местам. Мы не против свободной торговли. Мы за справедливость в торговле».
«Мы будем давать отпор угрозе национальным каботажным перевозкам, возникающей в любом виде. Мы сделаем все возможное для сохранения национальной кадровой базы в морском и каботажном судоходстве, достойных условий труда моряков в своих национальных водах, поддержки прибрежного населения и сохранения национальной безопасности».
В рабочую группу вошли представители профсоюзов США, Норвегии, Нигерии, Канады, Бразилии, Австралии, Греции и Филиппин. Продолжаются дискуссии на тему дополнительного включения членских организаций стран, поставляющих кадры для морской отрасли.
Джеймс Гивн, представитель канадского профсоюза моряков SIU, был избран председателем рабочей группы.
Более подробно на тему сохранения национальных кадров: http://goo.gl/gYdX1X
Post new comment