Профсоюзы Новой Зеландии призывают к действиям в связи с предполагаемой торговлей людьми на Фиджи

Профсоюзы транспортников Новой Зеландии призывают свое правительство вынести предупреждение властям Фиджи после того, как полиция начала расследование потенциальной схемы торговли людьми в судоходной отрасли страны, жертвами которой стали десятки филиппинских моряков.

• 20 филиппинских моряков были приняты на работу в Goundar Shipping для обслуживания паромов компании на Фиджи.
• Гундар обещал морякам заработную плату в размере 1000 долларов США в месяц, но по прибытии заплатил им гораздо меньше.
• Компания отказывается выплатить морякам задолженность по зарплате в сумме более 250 тысяч австралийских долларов.
• Семь моряков оказались брошенными в Суве и продолжают находиться там без поддержки, без постоянного жилья и без доходов.

«Профсоюзы провели расследование и выявили обвинительные заявления о повсеместных злоупотреблениях, недоплатах, опасных условиях труда и даже о торговле людьми и рабском труде практически по соседству с Новой Зеландией», - сказал Пол Толич, председатель Национального координационного комитета МФТ в Новой Зеландии.

«Работодатель убедил десятки филиппинских моряков в необходимости приехать в наш регион и обслуживать крупнейший паромный флот Фиджи, обещая достойную заработную плату и условия труда. Но неспособность правительства Фиджи обеспечить соблюдение трудовых договоров этих моряков и гарантировать их основные трудовые права и права человека означает, что эти моряки оказались в ловушке, по несколько лет работая против своей воли на Фиджи», - сказал он.

Сотрудники различных органов Фиджи - трудовых, иммиграционных и правоохранительных - более трех месяцев не отвечали на жалобы моряков компании Goundar Shipping, и только после того, как в феврале МФТ привлекла внимание СМИ к этому делу, удалось получить ответ.

Г-н Толич сказал, что профсоюзы Новой Зеландии приветствовали известие о том, что полиция наконец-то начала расследование, но остаются опасения по поводу потенциального умалчивания и сокрытия нарушений после отъезда моряков из страны обратно на Филиппины.

«Обращаюсь от имени наших членских организаций к министрам иностранных дел и трудовых отношений Новой Зеландии, призывая их немедленно поднять вопрос о положении моряков и связаться со своими представителями в Суве. Власти Фиджи должны знать, что мы, новозеландцы, ожидаем тщательного расследования тех злоупотреблений, которым подверглись эти работники, и полного судебного преследования всех виновных работодателей».

«Мы хотим, чтобы власти Фиджи взяли на себя обязательство внести изменения, включая законодательные изменения и их принудительное исполнение, чтобы этого больше не повторялось с другими работниками. Правительству Новой Зеландии следует предложить свою помощь, если это будет необходимо. Мы не можем допустить, чтобы рабочие-мигранты подвергались эксплуатации и торговле людьми в нашем регионе», - сказал он.

Толич сказал, что в соответствии с действующими законами Фиджи трудящимся-мигрантам не обеспечена такая же защита, как и гражданам Фиджи, что затрудняет для них возможность сообщать о нарушениях в случае злоупотреблений.

Goundar Shipping уволила трех моряков в декабре, когда компания узнала, что они связались с представителями местного профсоюза, чтобы обсудить свои права. Моряки оказались брошенными в отдаленном порту, и им пришлось провести ночь в доке, прежде чем отправиться обратно в Суву. Согласно действующим законам страны, это увольнение скорее всего было законным.

«Мы поддерживаем призывы профсоюзов Фиджи к правительству страны признать и решать эту проблему, чтобы обеспечить более действенную защиту мигрантам и национальной рабочей силе. Когда возникают проблемы недоплаты и злоупотреблений, лучший способ поддержки - это привлечение более сильных профсоюзов, что позволит работникам высказываться без страха. Вступление в профсоюзы и создание профсоюзов - одно из основных прав человека», - сказал Толич.

Толич отметил, что Фиджи недавно выиграли выборы на президентство в Совете по правам человека Организации Объединенных Наций, пообещав отстаивать права человека.

«Пора продемонстрировать качества лидера у себя дома», - сказал он.

Примечания:

• Более 20 моряков были наняты компанией Goundar Shipping Limited из Филиппин для эксплуатации крупнейшего паромного флота Фиджи.
• Работники подписали соглашения, в которых компания Goundar Shipping обязалась платить им 1000 долларов США в месяц, но, когда некоторые из них прибыли на Фиджи, компания назначила им гораздо более низкую заработную плату.
• Компания немедленно отказалась от своих договорных и юридических обязательств по репатриации моряков, предложив им авиабилеты домой только после того, как они подпишут контракты на работу минимум на год.
• Работникам было предложено оплатить собственные средства индивидуальной защиты (СИЗ), работая на ржавых судах, и моряки утверждают, что их зарплату урезали в счет оплаты предметов первой необходимости, таких как туалетные принадлежности.
• Затем компания снизила заработную плату работников еще на 50%, заявив, что пандемия сократила их доходы.
• Компания занижала количество рабочих часов, и во многих случаях оплачивала только 7 часов из более чем 90 часов, фактически отработанных моряками в каждую неделю.
• По предварительным подсчетам МФТ, общая задолженность компании Goundar Shipping по зарплатам моряков составляет более 250 тысяч австралийских долларов.
• Из сообщений компании Goundar следует, что сотрудники компании отдали распоряжение морякам сдать паспорта, иначе им не будут платить.
• Только после того, как было обнародовано расследование МФТ, компания купила авиабилеты, чтобы отправить домой девятерых из 20 моряков.
  • Профсоюзы были обеспокоены тем, что это могло помешать работникам дать показания о жестоком обращении с ними.
  • Но иммиграционный департамент Фиджи быстро организовал интервью с ними. Департамент признал моряков «потерпевшими» и ввел запрет на общение с ними представителей компании Goundar в будущем.
  • Правительство Филиппин финансировало карантин моряков, а благотворительная организация оплатила их тесты ПЦР на Covid-19 (обе статьи расходов являются обязанностью компании Goundar).
  • На этой неделе 9 моряков прибыли в Манилу.
• 7 моряков остаются брошенными в Суве, на Фиджи, без какой-либо поддержки, постоянного жилья и доходов:
  • четверо из этих моряков уволились после того, как сотрудники компании Goundar потребовали от них сдать паспорта;
  • трое из этих моряков были уволены компанией Goundar после того, как они связались с профсоюзами.
• В эти выходные CNN сообщила, что Департамент иностранных дел Филиппин предоставил морякам помощь через своего консула в Суве, связавшись с посольством в Веллингтоне, Новая Зеландия, где находится атташе по вопросам труда.

КОНТАКТ ДЛЯ СМИ:

Просьбы о дополнительных фактах и информации

media@itf.org.uk

Интервью

Пол Толич - paul.tolich@etu.nz  +64 27 593 5595

Пол является председателем Национального координационного комитета МФТ в Новой Зеландии. Он также является старшим национальны отраслевым представителем профсоюза E Tū, членской организации МФТ.

Моряки, попавшие в эту ситуацию

Некоторые моряки, попавшие в такую ситуацию, готовы дать интервью при условии, что представители СМИ согласны обеспечить их анонимность для защиты их и их семей. Интервью возможно по вашей просьбе, обращайтесь по адресу:  media@itf.org.uk

ОБ МФТ

Международная федерация транспортников (МФТ) - демократическая глобальная федерация, в которой ведущими являются ее членские профсоюзы, и признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. МФТ - голос почти 20 миллионов трудящихся женщин и мужчин, работающих в транспортной отрасли по всему миру, включая десятки тысяч транспортников Новой Зеландии. 

Членские профсоюзы МФТ в Новой Зеландии:

• Aviation and Marine Engineers’ Association (AMEA)
• E Tū
• FIRST Union
• Maritime Union of New Zealand (MUNZ)
• Merchant Service Guild Industrial Union of Workers (MSG)
• Rail and Maritime Transport Union (RMTU)