L’équipage du Yas a demandé l’aide de l’ITF en avril 2017, après l’immobilisation de ce cargo battant pavillon panaméen à Aden.
Le groupe de travail sur l’automatisation a pu entendre les témoignages de travailleurs représentant de multiples régions et secteurs de transport.
Trois marins originaires du Myanmar et deux autres du Bengladesh endurent toujours des conditions de vie intolérables, auxquelles s’ajoute la détresse financière de leurs familles.
L’ITF avait été contactée le 23 janvier 2017 par les 19 membres d’équipage, de nationalité indienne, qui n’avaient plus été payés depuis le 25 novembre 2016.
Ce Prix rend hommage au travail qu’accomplit Ken depuis de nombreuses années pour dénoncer les violations des droits syndicaux dans le secteur maritime, et plus récemment, dans celui de la pêche.
Dix-sept hommes et neuf femmes ont participé à un atelier de l’ITF à Katmandou, au Népal, du 31 juillet au 2 août.
L’équipage a été abandonné à Aberdeen, en Écosse, il y a plus d’un an.
Voici les faits marquants de cette journée :
L’ITF soutient ses affiliés maritimes norvégiens qui préconisent une législation sur le cabotage et la réglementation des conditions de travail et de rémunération pour tous les gens de mer travaillant dans les eaux norvégiennes et sur le plateau continental.
Ces gens de mer russes et lituaniens faisaient partie de l’équipage qui avait rejoint le navire en mai et en juin à Las Palmas.
