crew change crisis

在Covid-19大流行高峰期间，我们的海员被抛弃在世界各地，其中就有停泊在吉布提港的两艘散货船上的三名希腊海员和22名船员。

国际劳工组织（ILO）《2006

国际航运商会及其全球范围的成员国协会和国际运输工人联盟及其215个海员工会呼吁停靠在世界各地港口的船舶上的海员在

国际劳工组织（ILO

Covid-19限制正为海员和全球供应链增加麻烦

伦敦 — 2020年4月7日：国际航运商会（ICS）和国际运输工人联盟（ITF）代表海员向各国政府发出有关协助海员和海事人员基本流动的联合呼吁。

船东组织和海员工会给各国政府的信件是在这两个组织与20国集团（G20）开展对话，并在3月30日星期一举行的G20贸易和投资部长虚拟会议上取得积极成果之后发出的。

国际航运商会秘书长盖  普拉滕（Guy Platten）说道：

国际航运商会（ICS）和国际运输工人联盟（ITF）联合声明

海上运输是全球经济的命脉，海运约占全球贸易的90%，这都有赖于全世界200万名海员和经营全球商船的海事人员。

鉴于预期的各国对旅行和飞行的持续限制，各国政府迫切需要解决船员更换的严重问题。如果不采取协调一致的全球行动，海上运输的有效进出口流量将受到威胁，这将对整个COVID-19危机期间国民经济的抗压性产生负面影响。

2020年3月29

全球160万海员的公开信

海员的生活：使世界贸易得以进行的“隐形”劳动力。

世界上百分之九十的货物通过海上运输。全球每天有超过160万名海员在70,000艘船上工作。这些男女工人正在运送的物资和货物对企业和人们的日常生活至关重要，并在冠状病毒大流行期间维持着各个社区的生存。

船舶将货物运输到东南西北 — 从食品和日用品到石油、铁矿石等原材料，再到医院设备和呼吸机等医疗产品，不一而足。

在穆勒-马士基集团（AP Moller Maersk）股东年会的当天，ITF向公司股东大会发出一项声明，以跟进 ITF有关更广泛的运输行业在Covid-19 大流行期间采取行动的呼吁

ITF和国际航运商会（ICS）共同向