seafarers

• 主导供应链联盟的行业和工会与联合国机构合作，制定了全面的“路线图”

在Covid-19大流行高峰期间，我们的海员被抛弃在世界各地，其中就有停泊在吉布提港的两艘散货船上的三名希腊海员和22名船员。

国际劳工组织（ILO）《2006

在ITF

国际劳工组织（ILO

全球160万海员的公开信

海员的生活：使世界贸易得以进行的“隐形”劳动力。

世界上百分之九十的货物通过海上运输。全球每天有超过160万名海员在70,000艘船上工作。这些男女工人正在运送的物资和货物对企业和人们的日常生活至关重要，并在冠状病毒大流行期间维持着各个社区的生存。

船舶将货物运输到东南西北 — 从食品和日用品到石油、铁矿石等原材料，再到医院设备和呼吸机等医疗产品，不一而足。

ITF和国际航运商会（ICS）共同向

历经被雇主抛弃在尼日利亚四年之后，一名印度海员终于返家。

国际运输工人联盟报告说，停靠在日本沿海的“钻石公主号”邮轮上已有70名船员感染了新冠COVID-19病毒。其余所有船员，其中主要是菲律宾籍和印度尼西亚籍船员，将在未来几天内开始逐渐遣返回国。

这是在ITF和FIT-CISL对有关公司和日本政府施加了压力之下出现的进展。FIT-CISL是ITF的意大利海员同盟工会，该工会持有“钻石公主号”船上的集体协议。

2月21日上午，公主邮轮公司（Princess Cruises）批准，来自40多个国家的所有1,004名船员可以离开该邮轮。

国际运输工人联盟（ITF