Это последние новости об одном из самых печальных случаев с брошенными моряками, с которым столкнулась МФТ за последние годы, и уже третий экипаж на борту судна Qaaswa, который был успешно репатриирован после того, как компания Alco Shipping Services бросила судно в море.
31 мая 2019 года команда из двенадцати человек, граждан Индии, Бангладеш, Пакистана и Мьянмы, вылетела домой. Каждый моряк получил тысячи долларов в счет задолженности по зарплате на общую сумму 130 952 доллара США за восемь месяцев работы.
В течение последних трех лет Международная федерация транспортников (МФТ) продолжала вмешиваться в такие ситуации, чтобы оказать помощь, репатриировать и вернуть зарплаты морякам, оказавшимся на борту судна судна Qaaswa, обеспечивая экипаж продовольствием и питьевой водой.
«Мы рады, что этот экипаж успешно репатриирован и моряки вернулись домой. Они страдали и голодали, а компания Alco Shipping Services осталась безнаказанной. Сегодня для этих мужественных моряков испытания, наконец, закончились, и они находятся дома со своими семьями», - сказал Стив Троусдейл, координатор инспектората МФТ.
«Мы возвращаемся после 13 месяцев ожидания», - сказал один из моряков перед вылетом домой. «Спасибо МФТ, и особая благодарность Мохамеду Аррачеди и капитану Маджеду за вашу помощь. Мы возвращаемся домой с зарплатой. Большое спасибо».
Инспектор МФТ и координатор контактной сети МФТ в странах арабского мира Мохамед Аррачеди поздравил профсоюз Туниса и поблагодарил власти ОАЭ за их действия в поддержку моряков.
«Семья МФТ выражает искреннюю благодарность нашим членским профсоюзам - Nationale des Transports/UGTT, а также ФНС ОАЭ за сотрудничество и поддержку в течение этих долгих и трудных месяцев», - сказал он.
Из-за брошенных судов возникают огромные проблемы для моряков и их семей. Мало того, что данный экипаж оказывается в затруднительном положении в чужой стране без денег и продуктов питания, но они не могут содержать свою семью, отправить детей в школу и оплачивать свои ипотеки, и скорее всего у них возникают психические и физические расстройства, т.е. проблемы со здоровьем.
В 2014 году в Конвенцию о труде в морском судоходстве (MLC) были внесены поправки, предусматривающие введение системы финансового обеспечения для покрытия расходов на репатриацию, компенсации четырехмесячной задолженности по зарплатам и покупки товаров первой необходимости для моряков на борту брошенных судов. Эти поправки вступили в силу в январе 2017 года. С тех пор МФТ отслеживает случаи брошенных судов по всему миру.
«Практике компании Alco Shipping Services нет места в современной морской отрасли. Ни один моряк не должен испытать то, что пережили члены экипажа судна Qaaswa. Мы обещаем сохранять бдительность, чтобы не пропускать подобные случаи. Брошенные экипажи - это рак морской отрасли, который мы все вместе должны искоренить», - сказал Аррачеди.
Post new comment