Una delegación de la ITF se reunió con los ministros de Transporte y Trabajo de Nueva Zelanda, así como con el alcalde y el Ayuntamiento de Auckland, para expresar de primera mano el impacto que plantea la automatización para el sustento de los trabajadores y trabajadoras, sus comunidades y la economía nacional y local.
El presidente de la ITF y de su Sección Portuaria, Paddy Crumlin, que encabezó la delegación los días 4 y 5 de diciembre, reconoció el diálogo constructivo entre el Gobierno, el Ayuntamiento y la delegación internacional: “Lo importante es que el Gobierno de Nueva Zelanda y el Ayuntamiento de Auckland se han comprometido a continuar dialogando con el MUNZ y la ITF acerca de la introducción de la automatización en el Puerto de Auckland y demás puertos del país.
“Agradecemos al ministro de Transporte, Phil Twyford, al ministro de Trabajo, Ian Lees-Galloway, y al alcalde de Auckland, Phil Goff, y sus concejales por la oportunidad de hablar directamente sobre las repercusiones financieras en la productividad y la rentabilidad, así como sobre las repercusiones sociales y comunitarias en los trabajadores y la comunidad que conllevaría la automatización prevista en el Puerto de Auckland.
“La innovación debería mejorar las condiciones laborales, no eliminar a la fuerza laboral, y yo añadiría que esta debería ser una cuestión personal para la gente de Auckland. Existen inquietudes muy legítimas sobre la repercusión de la automatización en los puestos de trabajo y los efectos indirectos en sus comunidades locales”, señaló Crumlin.
Crumlin también hizo llegar el más profundo pésame de la ITF a las familias de las personas que resultaron muertas y lesionadas en la erupción de White Island, que tuvo lugar poco antes de que la delegación tuviera previsto reunirse con la primera ministra Jacinda Ardern.
“Este es un momento traumático y realmente espantoso para todos los involucrados, así como para los servicios de emergencia que participaron en el rescate, incluidos los servicios marítimos y los pasajeros y la tripulación del Ovation of the Seas. Esperamos reunirnos con la primera ministra para hablar sobre todas las cuestiones importantes acerca de las que se deliberó en su ausencia y apreciamos profundamente los compromisos contraídos con nosotros a través de sus ministros”, indicó Crumlin.
La delegación internacional de alto nivel también incluía a: Bob Dhaliwal, secretario tesorero del ILWU de Canadá y presidente del Grupo de Trabajo sobre el Futuro del Trabajo de la Sección Portuaria de la ITF; Warren Smith, secretario nacional adjunto del MUA y vicepresidente del Grupo de Trabajo sobre el Futuro del Trabajo de la Sección Portuaria de la ITF; Dane Jones, del ILWU; y Courtney Pecquex, de la Sección Portuaria de la ITF.
La delegación comunicó a los ministros y al Ayuntamiento sus respectivas experiencias y las repercusiones determinadas por las investigaciones encargadas, en particular:
- la reducción de la productividad asociada con la introducción de la automatización;
- la pérdida de puestos de trabajo y los efectos indirectos en la comunidad como consecuencia de la disminución de los gastos por parte de los trabajadores y trabajadoras; y
- las cuestiones de salud y seguridad.
La delegación también instó al Gobierno a que apoyara una estrategia portuaria integral, incluida la necesidad de una regulación sólida del cabotaje marítimo y una mayor capacitación y contratación de marinos nacionales, a fin de garantizar la retención de trabajadores marítimos cualificados, promover la seguridad y proteger el medio ambiente y la seguridad económica y nacional del país.
Los ministros de Transporte y Trabajo y el alcalde de Auckland se han comprometido a continuar dialogando con el MUNZ y la ITF, reconociendo la importancia de intercambiar y aprender de otros países que han hecho frente a la automatización y cuentan con una legislación sobre el cabotaje sólida.
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