菲律宾马尼拉（2023年5月16日）： 菲律宾和印度尼西亚等亚洲主要海员来源国在为海事工人提供低碳和零碳海事部门所需技能方面的稳步进展将在菲律宾国家海事局（MARINA）组织的“抓住亚太地区绿色航运机遇”会议上得到展示。今天开始的为期两天的会议旨在探讨航运脱碳，包括海员技能发展和海事公正转型的挑战和机遇。
政府和海事当局及时采取行动，加强培训和技能，这将使他们的航海国民能够抓住航运绿色转型创造的高质量就业机会。挪威船级社DNV最近的一项研究估计，到2030年代中期，将有800,000名海员需要接受额外培训，以使用未来的燃料和技术，并操作未来的船舶。
菲律宾跨海运输公司（PTC）首席执行官兼国际航运商会（ICS）董事会成员Gerardo A. Borromeo表示：“航运业的脱碳能力高度依赖于拥有高素质和高技能的，可以安全高效地操作这些船只的海事专业人员。毫无疑问，海上职业所需的技能组合正在不断发展。这就是为什么我们需要确保提供恰当的教育和培训，以便下一代海员能够、熟练并准备好使用未来几年将越来越多地出现在船上的新技术和燃料。在我们向低碳和零碳未来过渡时，拥有强大海事劳动力的国家必须跟上我们行业不断变化的要求，这将使每个人受益。”
MARINA会议提供了一个分享区域观点、减排重点和促进东南亚及太平洋地区绿色航运的平台。该活动是与丹麦海事局和国际海事组织（IMO）合作举办的。
充满活力的抱负
全球有252,392名海员（占全世界船员的13.3%）以菲律宾为家，该国将其培训系统转向低碳和零碳的能力将影响海事部门在气候目标方面的进展。菲律宾已经采取措施做好准备，由马科斯总统在2023年1月启动全球海事事务三方国际咨询委员会（IACGMA）。除了就如何最好地确保菲律宾海员的全球竞争力提供建议外，该委员会还是一个为菲律宾培养未来的海员以实现海上公正转型的重要论坛。
MARINA主管规划的副署长Sonia B Malaluan 说：“菲律宾海员在推动海上贸易方面有着悠久的历史，我们希望在我们迈向脱碳未来的过程中延续这一传统。虽然这种转型对整个海事部门来说无疑是一个挑战，但先行者肯定有可能抓住机会，我们希望我们的努力能为我们的海员带来成果，让他们获得高质量的工作和长期的职业生涯。”
印度尼西亚也通过国际劳工组织（ILO）提供的“印度尼西亚繁荣技能计划”，努力提高其海事劳动力的技能，以满足该行业的新需求。印尼拥有全球约7.6%（143,702名）海员，正在通过分享知识和最佳实践的国际伙伴关系实现其培训制度的现代化。英国资助的计划包括为所涉及的四个印度尼西亚理工学院中的每一个学院建立一个行业咨询委员会。这一结构旨在促进教育与行业之间更紧密的合作，并为毕业生提供明确的进入高技能就业的机会。
国际劳工组织首席技术顾问Mary Kent说：“涉及到‘伙伴关系技能’计划的各种伙伴关系正在海事部门创造体面的就业机会，这将在整个地区带来更广泛的社会经济效益。我们期待着分享从这一计划中汲取的经验教训，以便其他地区能够就培养未来海事劳动力的最佳方式做出明智的决定。”
支持海员
随着新燃料和新技术在日益数字化和自动化的工作环境中的使用，未来的海事运营可能会变得更加复杂——这一事实可能会影响即将对《海员培训、发证和值班标准》（STCW）公约和准则进行的审查。
国际运输工人联盟（ITF）海运和内河航运部门协调员Fabrizio Barcellona警告说，“虽然菲律宾和印度尼西亚当局的行动令人钦佩，但如果我们要适当地使全球未来的航海劳动力具有相应的能力，还有许多工作要做。改善培训环境是非常必要的第一步——特别是考虑到对STCW合规性和胜任力的担忧。随后必须升级到一种新的、现代化的、协调的学徒和海事学员培训模式，并由船东、工会和政府支持的高质量、持久的计划为支撑。这些利益相关者之间的合作对于实现海事公正转型和维护他们作为全球航海领导者的长期地位是至关重要的。”
联合国全球契约组织海洋事务特别顾问Sturla Henriksen解释说，将政府、船东、工会、培训机构等利益相关者聚集在一起至关重要。“航运脱碳对于应对气候危机至关重要，令人鼓舞的是，亚洲和非洲的海员中心正在采取行动，让员工掌握未来绿色运营所需的技能。这种演变的全球性意味着没有人能够单独解决这一问题，而主要由劳氏船级社基金会资助的海事公正转型特别工作组正致力于提供资源来支持利益相关者完成这一旅程，”他说。
即将开展的培训
一项旨在为海员和海事教育及培训提供者提供相关培训材料的脱碳海员培训框架的新工作预计将于2023年7月在海事公正转型特别工作组的第二阶段启动。国际海事组织（IMO）海洋环境司司长Arsenio Dominguez阐述道：“应对气候变化需要跨海事领域的行动，并覆盖岸上的办公室和海上的船只。我们知道海员渴望为绿色航运尽自己的一份力量。这个框架，连同国际海事组织开发的一些免费在线课程，可以帮助提高船员对他们的日常工作如何影响环境的了解。”
海员可以在联合国气候变化学习伙伴关系网站上访问IMO免费的节能船舶操作培训计划。
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编者注
关于海事公正转型特别工作组
海事公正转型特别工作组于2021年11月在联合国 COP26 会议期间由国际航运商会（ICS）、国际运输工人联盟（ITF）、联合国全球契约组织、国际劳工组织（ILO）和国际海事组织（IMO）设立。该工作组旨在支持航运业实现公正和以人为本的脱碳。工作组感谢其主要资助者劳氏船级社基金会及其计划合作伙伴新加坡海事基金会。有关海事公正转型特别工作组的更多信息，请访问联合国全球契约组织、国际航运商会和国际运输工人联盟的网站。
关于合作伙伴
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国际航运商会（ICS）是商船船东和经营者的主要国际行业协会，该协会代表所有有关行业和部门，会员的船只占世界商船的80%以上。
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