国际劳工组织（ILO）《海事劳工公约》特别三方委员会上周发表一份声明，准确地说明了当前的情况：
“全球冠状病毒（COVID-19）大流行导致航运业和海员面临着严峻的形势。许多国家的日常生活受到严重限制，但是社会仍然需要食物、药品和日用品的供应，工厂则需要材料和物流来运送产品。这突显了我们对健全的国际供应链的需求，并强调了占全部货运90%的海上贸易对全球经济的重要性。”
作为负责任的社会伙伴，国际协商论坛（IBF）成员联合协商小组（JNG）和国际运输工人联盟（ITF）一直在交流和讨论Covid-19对海员有什么样的影响，以及雇主怎样可以减轻疫情的负面影响。社会合作伙伴在致力于寻找解决海员目前的合同权利和落实雇主责任的方案。但是，由于大多数国家对旅行实施了日益严格的限制，预定航班实际上已经取消，常规的船员更换和遣返都受到了越来越严重的影响。
世界各地的许多国家都在实行封城措施，限制人们自由活动以及和其他家人和朋友的交往。相比之下，国际航运海员通常一次会在船上工作并居住长达10个月，但是由于许多国家目前实施的限制，大多数海事雇主不得不暂时冻结船员更换，这些海员也被迫在海上停留更长的时间。
作为社会合作伙伴，我们十分感激海员能够接受延长合同的挑战并为他们感到自豪。他们继续在专业地进行重要的工作，保持世界供应链的运转，把重要的商品源源不断地运送到需要的人手中。我们也清楚地意识到，如果某些情况需要延长海员的航行时间，这也只是一个应急的临时解决方案，只能在有限的时间内接受。我们希望向海员保证，海运行业正在努力寻找解决办法，以便减轻海员的负担并遣返他们。
代表雇主的联合协商小组（JNG）和代表海员工会的ITF希望正式认可海员对世界贸易的宝贵贡献，并对海员在这一前所未有的时期提供的重要服务深表感谢。我们呼吁各国政府也这样做。
各国政府必须紧急制定流程和程序，确保海员不仅定义为关键工人，而且不受常规旅行的限制，以便进行船员更换。如果不能尽快找到解决方案，那么政府将承担供应链受到危害，各国海员的安全和福祉受到影响的责任。这最终将威胁到人们迫切需要的，包括药品在内的基本物品的供应。
海员 = #ISupplyTheWorld
国际协商论坛（IBF）将ITF和国际海事雇主召集在一起，后者构成联合协商小组（JNG）。
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