海员们为什么会被遗弃？
现在，这类案例并没有几年前发生的那么多，这是因为航运业现在正处于繁荣时期。如果这种情况发生变化，货运的运费下降，那么某些航运公司的业务就会难以维持，遗弃海员的案例就会相应增加。
如何最大限度地减少被遗弃的风险？
在接受一艘船上的一份工作之前，尽量详细地查出关于这家公司和你要加入的这艘船的信息。寻找船上问题的迹象。使用本网站的“查找一艘船”部分，检查这艘船是否被ITF协议覆盖以及任何ITF检查的结果。
如果你是通过船员劳务中介被招聘，应尽量确保该中介的管理得当，并有一套体系来检查招聘船员的公司的稳定性。查看海事社交媒体，看看哪些公司经常受到海员的投诉。
如果被遗弃，该怎么办？
全体海员请注意！
2017年 1月18日，关于抛弃海员的重要新规则开始生效。
以下是您需要知道的信息：
根据2006年《海事劳工公约》（MLC），船东必须投保，在出现海员被抛弃的情况下帮助船上的海员。
所有适用该公约的，其船旗国已批准了MLC的船只必须拥有保险，并在船上明示英语保险证书。（您可以在此网站检查已经批准了该公约的国家http://www.ilo.org/global/standards/maritime-labour-convention/database-ratification-implementation/lang--en/index.htm）
以下是您需要做的：
如果您认为您有被抛弃的危险，不要等待。如果您的船东不做出答复，应联系保险公司。
出现以下情况时，会发生抛弃海员的现象：
· 船东不支付遣返海员的费用；或
· 船东没有给船员提供必要的维护和支持；或
· 船东单方面地割断与海员的关系，包括至少两个月未能支付合同工资
保险将覆盖多达四个月的未付工资以及与您聘用协议或集体协议（CBA）相应的权益– 因此切勿延误太久！如果你等了六个月后才申请，就只能得到四个月的欠薪。
保险还必须覆盖合理的费用，如遣返费、食品、必要的衣服、住宿、饮用水、船上生存所必要的燃料及任何必要的医疗费用。这将适用于从被抛弃开始到返家的时期。
保险商国际船东保赔协会集团（International Group of P&I clubs）提供24小时紧急电话热线。联系方式将列于明示的保险证书。请即刻检查。如果您觉得证书不是真的或你觉得自己处于被抛弃的危险，请立刻使用这一电话热线联系。
国际船东保赔协会集团：
- 瑞典保赔协会 The Swedish Club - Swedish.club@swedishclub.com; +46 31 151 328
- 英国保赔协会 UK P&I Club- mlc@ukpandi.com; +44 20 7283 4646 *
- 保赔协会 Skuld - MLC@skuld.com; +47 22 002 200, +47 95 292 200
- 布列塔尼亚保赔协会 Britannia - MLC@triley.co.uk; +44 20 7407 3588
- 汽船互保协会 Steamship Mutual - duty.team@simsl.com; + 44 247 9490
- Gard - mlc&gard.no; +47 90 524 100
- 伦敦保赔协会 The London P&I Club - MLC@londonpandi.com; +44 20 7772 8000
- 英格兰西部 West of England - MLC@westpandi.com; +44 77 95 116 602
- 北部 North - MLCEnquiryTeam@nepia.com; +44 19 1232 5221
- 船东保赔协会 Shipowners - claims@shipownersclub.com
- 标准保赔协会 The Standard - pandi.london@ctplc.com; +44 79 3211 3573
- 美国保赔协会 The American Club - mlc@american-club.com; +12 12 847 4500
- 日本船东互保协会 The Japan Ship Owners' Mutual Protection & Indemnity Association - claims-dpt@piclub.or.jp; +813 3662 7221