Введение: Международная морская организация (ИМО)
Международная морская организация (ИМО) − это агентство ООН, ответственное за совершенствование международных правил деятельности судоходной отрасли. Эта область охватывает безопасность, окружающую среду, техническое сотрудничество, юридические вопросы, а также охрану и гигиену труда.
Чем занимается ИМО?
ИМО устанавливает международные морские стандарты, выпуская многочисленные конвенции и рекомендации. К трем главным конвенциям ИМО относятся:
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS), охватывающая безопасность в море;
- Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДМНВ),
- охватывающая подготовку и профессиональные стандарты для моряков;
- Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов (МАРПОЛ), относящаяся к охране окружающей среды.
Почему ИМО важна для моряков?
Конвенции ИМО имеют большое значение для моряков, потому что они оказывают непосредственное влияние на условия их жизни и труда. ИМО состоит из представителей государств флага. МФТ, представляющая интересы моряков, и организации судоходной отрасли имеют в ИМО статус наблюдателей. Это означает, что мы можем участвовать в дискуссиях, но не имеем права голоса при принятии решений. МФТ имеет постоянного представителя в ИМО помимо наблюдателей, избираемых членскими организациями МФТ и участвующих в работе различных комитетов. Наша цель состоит в том, чтобы при рассмотрении новых правил и рекомендаций были обеспечены учет и защита интересов моряков.
Какие области рассматриваются?
Имеются комитеты и подкомитеты по следующим вопросам:
- безопасность мореплавания;
- защита морской окружающей среды;
- юридические вопросы;
- упрощение формальностей;
- техническое сотрудничество;
- жидкие продукты и газы;
- радиосвязь, поиск и спасение;
- проектирование и оборудование судов;
- опасные грузы, навалочные грузы и контейнеры;
- пожарная охрана;
- имплементация документов государствами флага;
- безопасность мореплавания;
- стабильность грузовых ватерлиний и безопасность рыболовных судов;
- стандарты подготовки моряков и несения вахты.
Введение: Международная организация труда (МОТ)
Международная организация труда (МОТ) – это агентство ООН, которое устанавливает международно признанные стандарты труда для защиты прав трудящихся.
МОТ состоит из представителей социальных партнеров: правительств, работодателей и профсоюзов. МФТ в этом партнерстве представляет профсоюзы моряков и рыбаков.
Чем занимается МОТ?
МОТ устанавливает международные стандарты труда с помощью основных международных соглашений:
- Декларации об основополагающих принципах и правах на рабочих местах (1998), устанавливающей право трудящихся на организацию в профсоюзы и эффективное ведение коллективных переговоров, на свободу от дискриминации и на другие основные трудовые права.
- Восемь «основных» Конвенций МОТ, относящихся к фундаментальным правам, провозглашенным в декларации. Эти Конвенции охватывают:
- ринудительный труд;
- свободу объединений и защиту права на организацию;
- право на организацию и ведение коллективных переговоров;
- равную оплату;
- запрет принудительного труда;
- дискриминацию (при приеме на работу и выборе профессии);
- минимальный возраст;
- тказ от использования наихудших форм детского труда.
Наибольшие достижения МОТ в течение последних нескольких лет включают принятие Конвенции о труде в морском судоходстве (2006 г.) и Конвенции о труде рыбаков.
Что такое Конвенция о труде в морском судоходстве?
Одобренная в феврале 2006 г. Конвенция МОТ о труде в морском судоходстве устанавливает минимальные стандарты обеспечения удовлетворительных условий труда для моряков во всем мире. Она объединяет и совершенствует свыше 65 других морских нормативных документов МОТ, а также вводит систему аттестации и контроля ее исполнения.
Чтобы эта Конвенция вступила в действие, она должна быть ратифицирована некоторым минимальным числом стран-членов МОТ. Европейский Парламент хотел бы, чтобы страны-члены ЕС ратифицировали эту Конвенцию до 2008 г.
После ратификации суда всех стран подпадают под контроль инспекции в портах любой страны, ратифицировавшей Конвенцию. Суда могут быть задержаны, если инспекция считает, что они не соответствуют установленным стандартам.
Какие области охватывает Конвенция?
Конвенция о труде в морском судоходстве охватывает:
договор личного найма, гарантирующий достойные условия жизни и труда на борту судна, который должен быть подписан моряком и судовладельцем или представителем последнего;
- ежемесячную оплату в целом и в соответствии с трудовым соглашением и любыми имеющими к ней отношение положениями коллективного договора;
- 14-часовой предел рабочего времени в любом 24-часовом периоде времени и 72 часа отдыха за любой 7-дневный период;
- судовладелец должен оплачивать репатриацию моряка в случае его болезни, травмы, кораблекрушения, продажи судна и т.п.;
- особые условия для жилых помещений, мест отдыха и развлечений, включая минимальные размеры жилых помещений, удовлетворительное отопление, вентиляцию, санитарно-техническое оборудование, освещение и судовой лазарет;
- доступ к неотложной медицинской помощи на борту судна и в порту.
Судно должно удовлетворять требованиям Конвенции в отношении наличия на борту Свидетельства о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве и Декларации о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве, выпущенных государством флага и доступных для контроля государственной инспекцией в любом порту.
Что такое Конвенция о труде рыбаков?
Конвенция МОТ о труде рыбаков (№ 188), принятая в 2007 г., устанавливает стандарты защиты трудящихся в рыболовном секторе. Она вступит в силу тогда, когда будет ратифицирована не менее чем десятью странами-членами МОТ (включая восемь приморских стран). Конвенция направлена на обеспечение того, чтобы моряки:
- имели в море улучшенные условия охраны и гигиены труда, а также медицинского обслуживания и чтобы заболевшие или травмированные рыбаки получали медицинскую помощь на берегу;
- имели достаточный отдых, обеспечивающий их здоровье и безопасность;
- были защищены трудовым соглашением;
- имели такую же защиту в области социального обеспечения, как и другие трудящиеся.
Имеются и другие меры, обеспечивающие вступление в силу и выполнение Конвенции. Большие рыболовные суда, совершающие дальние рейсы, могут подвергаться инспекции в иностранных портах для обеспечения того, чтобы рыбаки не работали в условиях, угрожающих их здоровью и безопасности.
Работают ли совместно ИМО и МОТ?
Иногда ИМО и МОТ объединяют силы для решения проблем, представляющих взаимный интерес. Двумя примерами такой работы может быть борьба за справедливое отношение к морякам в случаях морских происшествий, в рамках которой выпущены в настоящее время совместные рекомендации, и проблема ответственности и компенсаций в связи с исками, подаваемыми в случаях смерти, нанесения ущерба здоровью и оставления моряков.
С более подробной информацией, касающейся этих проблем, вы можете ознакомится, воспользовавшись ссылкой с правой стороны страницы.