¿Por qué el número reducido de mujeres de mar representa un problema?
Las mujeres constituyen sólo un 2% aproximadamente de la plantilla marítima mundial. Las mujeres de mar trabajan principalmente en el sector de los cruceros y los transbordadores, a menudo para buques de banderas de conveniencia (BDC). Estos empleos están entre los peor remunerados y menos protegidos de los empleos en el mar. Asimismo, las mujeres suelen ser más jóvenes que sus compañeros de tripulación hombres, y un número menor de ellas suelen ser oficiales.
Su número reducido significa que las mujeres pueden ser objeto de discriminación y acoso. Los sindicatos marítimos están atentos a esos peligros y se esfuerzan por proteger los intereses de las mujeres miembros, que hoy en día ascienden a alrededor de 23.000 en todo el mundo.
¿Qué tipo de discriminación enfrentan las mujeres de mar?
Las mujeres pueden enfrentar la discriminación incluso para obtener empleo en el sector naviero. En algunos países, por ejemplo, a las instituciones de educación y formación marítimas no se les permite inscribir a mujeres en los cursos náuticos. Las mujeres suelen matricularse en los cursos de navegación más que en los cursos de máquinas. Incluso después de haber recibido una formación deben hacer frente a los prejuicios de los armadores que no contratan a mujeres.
Una vez contratadas, es posible que las mujeres de mar reciban un salario más bajo que el de sus colegas hombres, aunque realicen una labor equivalente. Podrán negarse también a las mujeres el equipo o las instalaciones disponibles para los trabajadores hombres, lo cual constituye un tipo de discriminación.
Los sindicatos marítimos se ocupan de todas esas cuestiones.
Si usted es una mujer de mar y enfrenta ese tipo de discriminación, póngase en contacto con su sindicato para obtener apoyo y asesoramiento.
¿Cómo debería abordar yo la intimidación o el acoso?
La intimidación y el acoso son problemas tanto para los hombres como para las mujeres de mar. Esos comportamientos inaceptables pueden provenir de los colegas o los jefes, y son causas conocidas de mala salud. Si bien pueden representar una preocupación para muchos trabajadores, constituyen un problema concreto si usted trabaja en el mar, aislado de su familia y amigos y de otras fuentes de apoyo.
La ITF ha elaborado unas directrices sobre la manera de abordar estos problemas, que pueden consultarse utilizando el enlace que se encuentra en la parte derecha de esta página.
Es posible que las mujeres de mar también tengan que hacer frente al acoso sexual o incluso a abusos deshonestos mientras se encuentren en el mar. Hoy en día numerosos sindicatos marítimos cuentan con políticas que contemplan el acoso sexual.
Usted debería solicitar asesoramiento a su sindicato si desea tratar un problema urgente.
¿Qué derechos por maternidad tienen las mujeres de mar?
Si usted se queda embarazada y desea tomarse permiso por maternidad, sus derechos variarán en función de su lugar de trabajo:
- Si usted trabaja en un buque que enarbola el pabellón de su propio país, usted estará amparada por la legislación de ese país y tendrá los derechos garantizados en virtud de los convenios colectivos de su sindicato
- Si usted trabaja en un buque de bandera de conveniencia, usted estará amparada por la legislación de ese Estado del pabellón, que podría no garantizar ningún derecho por maternidad. No obstante, los acuerdos aprobados por la ITF sí garantizan unos derechos mínimos
Los acuerdos aprobados por la ITF aplicables a los buques mercantes estipulan que las mujeres de mar embarazadas:
- Deben ser repatriadas a cuenta de la compañía
- Deben recibir dos meses de salario por concepto de indemnización
La fecha de la repatriación podrá variar en función de su lugar de trabajo y de la etapa del embarazo en la que usted se encuentre. En los casos en que el buque se dedique a la navegación costera, o si se cuenta con la presencia a bordo de un médico, por lo general es más seguro para las mujeres embarazadas trabajar hasta la etapa ulterior del embarazo, en Gran Bretaña, hasta las 28 semanas. Sin embargo, si usted trabaja en buques dedicados a la navegación de altura o en embarcaciones de alta velocidad, los riesgos deberán evaluarse detenidamente.
El embarazo nunca debería ser tratado como una infracción disciplinaria. Si antes de ser contratada, usted es sometida a un examen de embarazo, esto podría estar en contravención del Convenio Nº 183 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
Si a usted le preocupan estas cuestiones, sírvase consultar a su sindicato.
¿Qué está haciendo la ITF por las mujeres de mar?
La ITF está instando a los empleadores, la OIT y los sindicatos a que asignen prioridad a las siguientes cuestiones que han sido identificadas como de fundamental importancia para las mujeres de mar:
- La reducción de los estereotipos de género en el sector
- La provisión de artículos higiénicos a bordo de los buques
- El acceso a un asesoramiento médico confidencial y a las píldoras anticonceptivas y las píldoras del día siguiente
- Un enfoque coherente y mejorado con respecto a las prestaciones y los derechos relacionados con la maternidad
- La elaboración de políticas y de formación adecuada sobre el acoso sexual, inclusive en la formación y educación de los agregados