En virtud de lo establecido en el Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia (STCW), es aceptable que un marinero trabaje hasta 98 horas por semana. Ello representa un número de horas muy superior a las 72 horas por semana establecidas en el Convenio Nº 180 de la Organización Internacional del Trabajo, y constituye el doble del máximo de 48 horas por semana estipulado en la Directiva de la Unión Europea sobre la distribución del tiempo de trabajo.
¿Cuáles son los peligros de la fatiga?
La seguridad en el mar peligra puesto que las tripulaciones no están plenamente alertas y toman atajos. Y su salud se resiente, en el presente y en el futuro, debido a que usted no cuida bien de su estado físico y mental. Las investigaciones exhaustivas sobre la fatiga de la gente de mar, publicadas en 2006, mostraban la manera en que la cultura de las largas horas de trabajo afecta a la gente de mar:
- Uno de cada cuatro marineros afirmó haberse dormido mientras estaba de guardia.
- Casi el 50% de la gente de mar que participó en el estudio señaló que trabajaba un número igual o superior a 85 horas por semana
- Aproximadamente la mitad declaró que su jornada laboral había aumentado en los últimos 10 años, a pesar de la introducción de nuevos reglamentos destinados a combatir la fatiga
- Casi el 50% de la gente de mar que participó en la encuesta consideró que su horario de trabajo representaba un peligro para su seguridad personal
- Alrededor del 37% señaló que su horario de trabajo representaba a veces un peligro para el funcionamiento del buque en condiciones seguras
¿Y qué hay de los registros de a bordo?
El aumento del volumen de trabajo está generando un nuevo problema: los registros falsos. La gente de mar está cediendo ante la presión de su trabajo para falsificar los registros de sus verdaderos horarios de trabajo. Esta práctica mina la seguridad y la salud a bordo, y hace que sea más difícil abordar el problema de la jornada laboral larga y la fatiga de la tripulación.
¿De qué manera la gente de mar puede sobrellevar la fatiga?
Los síntomas de fatiga pueden representar un peligro para usted, sus colegas, su buque y el medio marino. Entre las señales de peligro figuran las siguientes:
- Incapacidad para mantenerse despierto
- Torpeza
- Dolores de cabeza y mareos
- Pérdida de apetito
- Insomnio
- Mal humor y preocupaciones innecesarias
- Menor capacidad para calcular la distancia, la velocidad, el tiempo y los riesgos
- Reacciones lentas
- Dificultad para concentrarse
Si usted se percata de algunas de estas señales, debería tomar las siguientes medidas:
- Utilice al máximo el tiempo asignado para dormir, descansar y realizar actividades recreativas
- Informe a su supervisor si considera que la fatiga está perjudicando su rendimiento
- Cuando sea posible, alterne sus tareas y combine las actividades pesadas con las actividades ligeras
- Haga ejercicio diariamente
- Aliméntese de la forma más sana posible, limite su consumo de cigarrillos, cafeína y alcohol
Utilice el enlace que se encuentra en la parte derecha de esta página para consultar la información sobre cómo mantenerse sano.
¿Qué está haciendo la ITF?
La campaña de la ITF contra la fatiga en el mar aboga por:
- Unos niveles seguros de dotación a bordo de los buques
- El cumplimiento de los reglamentos marítimos sobre el número mínimo de horas de descanso y/o el número máximo de horas de trabajo
- Nuevos reglamentos sobre el horario de trabajo de la gente de mar
- El reconocimiento universal del derecho de toda la gente de mar al permiso en tierra
- Una cultura de seguridad a bordo
- El tratamiento de la fatiga como una cuestión importante en lo que respecta a la salud y la seguridad
- Para obtener más información sobre la fatiga, sírvase utilizar los enlaces que se encuentran en la parte derecha de esta página.